Strukton Bouw had voor 2010 als doelstelling 2% CO2-reductie ten opzichte van het voorgaande jaar. De doelstelling zal elk jaar opnieuw vastgesteld worden. Om de reductie te bepalen is het nodig inzicht te hebben in de scope 1,2 en 3 emissies conform ISO 14064-1. Strukton Bouw registreert en rapporteert dan ook zijn CO2-uitstoot volgens deze categorieën en doet dat tenminste twee keer per jaar. Ook voor 2011 stelt Strukton Bouw zich een doelstelling van 2% CO2-reductie ten opzichte van het voorgaande jaar gerelateerd aan de geactiveerde productie.
4.A.1./5.B.1./5.B.2/3.C.1./5.C.3
CO2-uitstoot 2010
De doelstelling in 2010 2% te reduceren ten opzichte van het voorgaande jaar gerelateerd aan de geactiveerde productie is gehaald. De uitstoot als gevolg van het leasewagenpark en eigen materieel behoefd nog enige aandacht en staat daarom ook hoog op de agenda voor 2011. Op de overige gebieden is een aanzienlijke reductie geconstateerd. Gebruik van groene stroom en het reduceren van kilometers met prive auto's hebben daartoe bijgedragen. Voor de CO2 footprint, evaluatie 2010 klik hier.
CO2-uitstoot 2009
Strukton Bouw had zichzelf als doel gesteld om in 2009 de CO2-emissie met 2% te reduceren. Die ambitieuze doelstelling is in absolute zin niet gehaald. Er is een stijgende trend geconstateerd. De oorzaken van de toename liggen in lijn met die van Strukton, met name de doorwerkvoorzieningen hebben invloed gehad. Ook is de toename van de CO2 uitstoot het gevolg van een toename van de omzet. De extra maatregelen die zijn genomen om de CO2-uitstoot te reduceren hebben dit in onvoldoende mate kunnen compenseren. Klik hier voor de analyse van 2009 ten opzichte an 2008.
Onderverdeling in scopes
In de CO2-emissierapportage hanteert Strukton Bouw een onderverdeling in 3 scopes conform de ISO 14064-1 richtlijnen. Dit zijn clusters van activiteiten waarmee wij CO2 uitstoten.
Scope 1 betreft directe uitstoot, bijvoorbeeld van auto's en materieel.
Scope 2 betreft indirecte uitstoot als gevolg van energieverbruik, bijvoorbeeld van energieproductie door de energieleverancier.
Scope 3 betreft indirecte uitstoot met andere oorzaken dan energieproductie, zoals zakelijke kilometers gemaakt met privé-auto's of uitstoot van leveranciers en onderaannemers.
Zakelijke kilometers privé-auto’s worden alleen voor de CO2-prestatieladder van ProRail als scope 2 emissies gezien. Bij emissie-overzichten op deze site worden deze emissies als scope 3 meegenomen.
Via de onderstaande hyperlinks zijn documenten te raadplegen van eerdere rapportages:
Kwartaalrapportage energieverbruiken Q1 en Q2 2011
Kwartaalrapportage energieverbruiken Q1 t/m Q4 2010
Kwartaalrapportage energieverbruiken Q3 en Q4 2010
Kwartaalrapportage energieverbruiken Q1 en Q2 2010
CO2 emissie inventaris - overzicht CO2 uitstoot 2010
CO2 emissie inventaris - overzicht CO2 uitstoot 2009 v1.0
CO2 emissie inventaris - overzicht CO2 uitstoot 2008 v1.1
4.A.1./4.A.3./4.B.1/4.B.2./5.B.1. Analyses Scope 3
Strukton Bouw heeft twee analyses gemaakt van GHG-genererende ketens van activiteiten voor de materialen beton en glas. In deze analyses wordt de CO2-emissie bepaald voor de productieketen van het materiaal, van winning van de grondstroffen tot en met levering op de bouwplaats, voor het jaar 2009 en 2010. In de rapporten zijn reductiedoelstellingen bepaald die Strukton in de komende periode actief zal nastreven.
De rapporten zijn via onderstaande hyperlinks te downloaden:
2010
CO2 emissie van glas, projecten 2010
CO2 emissie van beton, projecten 2010
2009
CO2 emissie van glas, projecten 2009
CO2 emissie van beton, projecten 2009