Machine name: NLUTSRSP03
 

Rapportage CO2 reductie week 44 - 2011 

12 | 12 | 2011
 

Doelstelling 2011
De doelstelling is om in 2011 de CO2 uitstoot met 2% te verminderen ten opzichte van 2010 gerelateerd aan de geactiveerde productie. De doelstelling lijkt binnen bereik, maar met de winterperiode in aantocht is het belangrijk om scherp te blijven op de inzet van doorwerkvoorzieningen en op andere mogelijkheden om de CO2 emissie te reduceren.

Leaseauto’s / electric roadshow
Een groot deel van de CO2-uitstoot van Strukton wordt veroorzaakt door het wagenpark. Het verminderen van het brandstofverbruik is daarom een belangrijk speerpunt voor Strukton in het streven naar CO2-reductie.
Momenteel is het voor medewerkers binnen Strukton nog niet mogelijk om elektrische auto’s op geel kenteken te leasen. Maar er wordt wel onderzocht of ze in het leasepakket kunnen worden opgenomen. De verwachting is dat de eerste elektrische leaseauto met geel kenteken in 2012 of 2013 binnen Strukton geleased kan worden. Op 11 november konden medewerkers tijdens de Electric Road Show vast ervaren hoe het is om ermee te rijden. Diverse elektrische voertuigen stonden klaar voor een proefritje. De sportauto Fisker Karma, een Nissan Leaf, een Think City, de Opel Ampera, de Mega Multitruck, een Faam Jolly 2000 elektrische vrachtauto en de door Centric ontwikkelde elektrische conceptcar ‘Thorr’. Ook waren er elektrische scooters en elektrische fietsen aanwezig.


Bij andere werkmaatschappijen worden op verschillende projecten al elektrische voertuigen ingezet. Zo heeft Strukton Rial West een elektrische Nissan Leaf en maakt Strukton Worksphere in de gemeente Den Haag voor haar servicevervoer gebruik van elektrische scooters. In het eerste kwartaal van 2012 neemt Strukton Worksphere de eerste elektrische auto’s in gebruik.

NS Business Card / “Het Nieuwe Rijden”
Om de CO2-emissiereductiedoelstelling te halen blijft het van belang om daar waar mogelijk gebruik te maken van de NS Business Card. Om dit te stimuleren is op 11 november 2011, de Dag van de Duurzaamheid, een pilot gestart met een Struktontaxi. De Struktontaxi is beschikbaar voor korte ritjes van en naar het hoofdkantoor voor Struktonmedewerkers en bezoekers. De taxi rijdt op werkdagen tussen 8.45 uur ’s ochtends en 15.55 uur ’s middags. Dit zijn de tijden waarop de pendelbus tussen station Maarssen en het kantoor aan de Westkanaaldijk niet rijdt.
De Struktontaxi is heel eenvoudig te reserveren via het verkorte nummer 6060 (of voluit: (0)30 248 60 60). Tip: Sla dit nummer op in je mobiele telefoon!
Reserveren gaat snel en flexibel. Als je belt en de taxi is niet toevallig onderweg voor een ander ritje dan rijdt hij per direct voor.

Logistiek op de Bouwplaats
In samenwerking met TNO en 5 onderaannemers/leveranciers is eerder dit jaar een pilot gestart. Inmiddels heeft dit de volgende oplossingsrichtingen opgeleverd:
1. Reduceren aantal lege ritten door samenwerking (heen- / retourvrachten).
2. Uitbesteden transport bij één logistieke dienstverlener (LDV).
3. Personeel met OV naar de bouwplaats.
4. Personeel in een hotel.
5. Consolidatiecentrum, vanaf waar goederen van verschillende ondernaannemers gebundeld richting de bouwplaats getransporteerd kunnen worden.
Tijdens de bijeenkomst is ook stilgestaan bij risicobeheersing in de logistieke bouwketen. Een aandachtspunt daarbij is de invloed van externe partijen op het bouwproces.
Eind 2011 vindt een afsluitende bijeenkomst plaats.

Groene stroom
Uit een inventarisatie blijkt dat we momenteel 75% groene stroom afnemen, de doelstelling voor 2011 is 80% en op termijn 90%. Dit betekent dat projecten die nog geen gebruik maken van groene stroom op korte termijn benaderd worden vanuit Worksphere om overgezet te worden naar groene stroom. Dit scheelt aanzienlijk in de CO2 emissie. De CO2 emissie van grijze stroom is 455 gram CO2/kWh en van windenergie 15 gram CO2/kWh.

CO2 footprint
Strukton Bouw rapporteert de CO2 uitstoot volgens de internationale standaard, uitgesplitst in de categorieën scope 1, 2 en 3. Scope 1 betreft de directe uitstoot, bijvoorbeeld door auto’s en materieel. Scope 2 betreft indirecte uitstoot als gevolg van energieverbruik. Scope 3 bevat alle indirecte uitstoot met andere oorzaken dan energieproductie.

Ontwikkeling uitstoot per week 44 - 2011

 

 

Week 36

 2011

Week 44

2011

 

2010

Scope 1

1554 ton

1.903 ton

2.618 ton

Scope 2

33 ton

80 ton

301 ton

Scope 3

187 ton

190 ton

125 ton

 

Totaal

 

1.774 ton

 

2.172 ton

 

3.044 ton

Trends
Gezien de CO2 uitstoot per week 44, lijkt het er vooralsnog op dat de minimale CO2 reductie van 2% haalb



Nieuwsbericht 
 

Actueel nieuws